2006夏令营题目（列车提速）

本题主要是通过大量数据的预处理，绘出列车运行图进行直观分析，根据题目中给出的安全规程，建立目标规划模型，并利用搜索、动态仿真的方法进行求解。

运用MATLAB文件功能直接对原始数据操作，得出各始发站点的24小时内列车车次表，参照题目给出的的安全规则以及5.1.1制定的货车速度规则，建立货车安排数学模型、仿真算法模型，对任意给出的始发、终点站求解最大货车数，最后还对济南至徐州，南京至上海的货运量进行了讨论。

添加临客主要利用了动态仿真的方法，对加入的临时客车进行实时跟踪，对不同始发时间的临时客车的数据进行汇总，从中挑选出发车时间点最符合客运需求的车辆作为临时客车。

在提速的情况下，从客车在各个车站等待的时间基本不变这一点出发，对客车、货车按比例进行提速，在这种情况下按照问题一的方法对可以安排的货车数进行求解，绘出列车运行图，排出相应的列车时刻表（附件7.1.5至7.1.8）。运力比为得出货车运力提高28.28%。

根据客车种类进行速度的设定，根据原客车停车站点的设置确定各个站点的客运需求量，从而对客车进行合理的分配。根据现定的安全规程预测2010年使用新京沪干线各车的运行时刻表(7.1.9至7.1.10)以及列车运行图。对至少增开多少列车进行了安全性讨论和可操作性讨论，最后得出至少可以增加一倍，且发车时间相距上一辆车3.5分钟。

关键字： 动态仿真 实时跟踪 列车运行图 列车时刻表 运力

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